連續增強纖維熱塑性複合材料(cfrt)在民機航空中的優勢-青島海鐵

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連續增(zēng)強纖維(wei)熱塑性(xing)複合材(cái)料(cfrt)在民(min)機航空(kong)中的優(you)勢☔

作者(zhe):青島海(hai)鐵 發布(bù)時間:2025-12-15 次(cì)浏覽

熱(rè)塑性複(fu)合材料(liao)是指以(yi)熱塑性(xing)樹脂爲(wèi)基體,以(yi)各種纖(xiān)維如玻(bō)璃纖維(wéi)(簡稱玻(bō)纖)、碳纖(xian)維和芳(fāng)烴纖維(wei)等爲增(zēng)強材料(liao),兩者共(gòng)混後制(zhì)成的複(fú)合材料(liào)。熱塑性(xìng)複合材(cai)料根據(jù)樹脂基(jī)體及複(fu)合後的(de)性能

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熱塑性(xìng)複合材(cái)料在民(mín)機應用(yong)中的優(you)勢熱塑(sù)性複合(hé)👣材料具(jù)有剛度(dù)高、加工(gong)成本低(di)以及可(ke)重新加(jiā)工💛等優(yōu)點,同❄️時(shí)兼具良(liang)好的阻(zǔ)燃、低煙(yān)和無毒(dú)性能,并(bìng)且其固(gu)🛀🏻化周期(qī)短、形成(chéng)過程是(shi)非熱壓(yā)罐工藝(yì),而這些(xiē)固有屬(shǔ)🏃🏻性恰恰(qià)是熱固(gu)性複合(he)材料所(suo)不具備(bèi)的🔴,故熱(rè)塑性複(fú)🚶合材料(liào)可成爲(wei)輕質、低(di)成本的(de)航空結(jie)構用理(li)想材料(liao)”

熱塑性(xìng)複合材(cai)料耐高(gao)低溫性(xing)能優異(yi),在較大(dà)的溫差(chà)下,構♻️件(jian)能保持(chí)基本尺(chi)寸不變(bian);通過合(hé)理的設(she)計,還可(kě)⚽提供其(qi)他傳統(tǒng)材料無(wú)法實現(xian)的優異(yì)特性(如(ru)良好的(de)抗疲勞(lao)性、抗振(zhen)性、耐腐(fu)性、耐久(jiǔ)性、吸波(bo)性和透(tòu)波性等(děng)),故其具(ju)有良好(hǎo)的發展(zhǎn)潛力和(hé)空間。與(yǔ)傳統鋁(lü)合金及(ji)✊熱固性(xing)複合材(cai)料相比(bi),熱塑性(xing)複合材(cai)料可明(míng)顯減少(shǎo)使用維(wéi)護費用(yong)、降低壽(shòu)命周期(qī)成本,特(tè)别是當(dāng)飛機進(jin)人老齡(ling)化階段(duàn)後⚽差别(bié)更爲明(ming)顯圖⭕。

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