熱塑性複合(he)材料是指以(yǐ)熱塑性樹脂(zhi)爲基體，以各(gè)種纖維如玻(bo)璃纖維（簡稱(chēng)玻纖）、碳纖維(wéi)和芳烴纖維(wéi)等爲☔增強材(cai)料✌️，兩者共混(hun)後制成的複(fú)合材料。熱塑(sù)🌍性複合🔅材料(liao)根據樹脂基(ji)體及🔞複合後(hòu)的性能，可分(fèn)爲高性能複(fú)合材料、通用(yong)型複合材料(liào)等。高性能複(fú)♉合材料是以(yǐ)優良纖維增(zēng)強的高性能(neng)熱塑性樹脂(zhī)（如碳纖維、芳(fang)🐪綸纖維等），其(qi)比強💛度和比(bi)模量較高，并(bìng)且可在200℃以上(shàng)的環👄境中長(zhang)🐕期使用；通用(yòng)型複合材料(liào)🏃🏻是以玻纖及(ji)其制品💔增強(qiáng)的通用型熱(re)塑性樹脂[如(ru)PP（聚丙烯）、PE（聚乙(yi)烯）等]。根據增(zeng)強材🔞料在複(fu)合材料中的(de)✌️形狀，可分爲(wèi)短纖維增強(qiang)熱塑性複合(he)材料、連續纖(xiān)🤩維增強熱塑(su)💃性複合材料(liao)等。短纖維增(zeng)強熱塑性複(fu)🚶合材🏃‍♀️料的纖(xian)維（長0.2~0.7 mm），以均勻(yun)無定向方式(shi)分布在樹脂(zhī)基體中[w（纖💞維(wei)）=30%（相對于複合(he)材料總質量(liàng)而言），各向同(tong)性；連續纖維(wéi)增♻️強熱塑性(xing)複合材料🏃是(shì)連續纖維氈(zhan)或布，按鋪層(céng)方向分布，屬(shu)非均🔅質材料(liao)。通常，連續纖(xian)維增強熱塑(su)性複合材料(liào)⛱️的力學性能(neng)優于短纖維(wei)增強複合材(cái)料。

熱塑性複(fu)合材料在民(min)機應用中的(de)優勢熱塑性(xìng)複合材💋料具(ju)有剛度高、加(jiā)工成本低以(yǐ)及可重新加(jia)工🚶‍♀️等優點，同(tóng)時兼具良㊙️好(hao)的阻燃、低煙(yān)和無毒性能(néng)，并且其固化(hua)周期短、形成(cheng)✌️過程是非熱(re)壓罐工藝，而(ér)這些固有屬(shu)性恰恰是熱(re)固性複合材(cái)料所不具備(bèi)的，故熱塑性(xing)複合材料可(ke)成爲輕質、低(di)成本的航空(kong)結構用理想(xiǎng)材料”

熱塑性(xìng)複合材料耐(nai)高低溫性能(néng)優異，在較大(da)的溫差下，構(gòu)件能保持基(ji)本尺寸不變(biàn)；通過合理的(de)設計，還可提(ti)供其他傳統(tǒng)⛱️材料無法實(shi)現的優異特(tè)性（如良好的(de)抗疲勞性、抗(kang)振🆚性、耐腐😍性(xing)、耐久🔴性、吸波(bō)性和透波性(xing)等），故其具有(you)良好的發展(zhan)潛力和空間(jian)。與傳統鋁合(he)金及熱固性(xing)複合㊙️材料相(xiàng)比，熱塑性複(fú)合材☎️料可明(ming)顯減少使用(yòng)維護費用、降(jiàng)低壽命周期(qī)成本，特别是(shì)當飛機進人(ren)老齡化階段(duàn)後♋差别更爲(wèi)明顯圖。

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