随(suí)着科學技(ji)術的快速(su)發展，人們(men)環保意識(shí)逐漸增😍強(qiáng)，“節能減排(pái)”的問題越(yuè)來越受到(dao)人們的重(zhong)視。根據國(guo)外🌈有關試(shì)驗資料，車(chē)輛🔞減輕自(zì)身質量10%，可(ke)降低油耗(hào)5%~8%。對載🥰貨汽(qi)車來說，減(jiǎn)輕自質量(liàng)還提🈲高了(le)有效載🐪重(zhòng)質量，即增(zēng)加了質㊙️量(liang)利用系數(shù)，從而提高(gāo)了運輸效(xiao)率，降低了(le)運輸成本(běn)，這相對來(lái)說也是降(jiàng)低了燃油(you)費用。因此(cǐ)，在🤟保證汽(qi)車的整體(ti)強度和使(shǐ)用可靠性(xing)的前提下(xia)，汽車車身(shēn)輕🙇‍♀️量化是(shi)達到節能(néng)減排的重(zhong)💞要途徑之(zhi)一。

随着國(guo)家對公路(lu)基礎建設(she)的投入，公(gong)路運輸的(de)作用日益(yì)增大，重型(xing)卡車作爲(wei)公路運輸(shu)的主要工(gōng)具，其車身(shēn)的輕量化(huà)受到越來(lai)越多的商(shang)家和研究(jiū)人員的關(guān)注。

重型卡(ka)車輕量化(hua)的研究途(tu)徑的之一(yī)就是輕量(liang)化材料的(de)使用。主要(yào)是以低密(mi)度材料替(ti)代鋼鐵材(cai)料🔞和使用(yòng)高強度材(cai)料降低鋼(gāng)闆厚度規(gui)格。各大汽(qi)車公司已(yǐ)📐将采用🧑🏽‍🤝‍🧑🏻輕(qīng)量化材料(liào)的多少作(zuo)爲衡量汽(qi)車生産技(jì)術和新材(cái)料開發水(shuǐ)平是否領(ling)先的标志(zhì)。

CFRT作爲新型(xing)輕量化材(cai)料，已經應(ying)用于汽車(chē)領域

在汽(qi)車領域，汽(qì)車輕量化(huà)是實現汽(qì)車工業可(ke)持續發展(zhǎn)的🔴重💃🏻要途(tu)徑。從國際(ji)汽車用材(cái)料的發展(zhǎn)來看，車用(yong)輕量🔱化材(cái)料主要有(you)三類：高強(qiang)度鋼、輕質(zhi)合金（主要(yao)是鋁、鎂、钛(tài)🙇‍♀️等合金）和(he)先進複合(hé)材料。CFRT密度(dù)隻有鋼的(de)1/5，鋁的1/2，既可(kě)以部分替(ti)代價✌️格昂(ang)貴的🌏工程(cheng)塑料和CFRT材(cái)料制品，也(yě)可以部分(fèn)替代輕質(zhi)金屬材料(liao)（如鋁、鎂合(hé)金），輕量化(hua)效果最爲(wèi)顯著🍓。

使用(yòng)新型CFRT材料(liao)作爲重型(xíng)卡車車廂(xiang)，可以有效(xiao)減輕整車(che)重‼️量，降低(dī)運輸成本(běn)。

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