纖維複(fu)合材料(liao)蜂窩闆(pǎn)是當前(qian)航空航(hang)天與軍(jun)工領域(yu)炙手可(kě)熱🈲的一(yī)類先進(jìn)複合材(cai)料，具有(you)質量輕(qīng)、比強度(du)♻️高、比剛(gāng)度大、隔(ge)💁熱減震(zhen)、耐沖擊(jī)等特點(diǎn)，是當前(qian)高強輕(qīng)質結構(gou)材料的(de)翹楚，它(ta)的出現(xian)推動了(le)機械輕(qing)量化發(fa)展，現廣(guǎng)泛應用(yong)于航空(kōng)航天、列(lie)📧車、船舶(bó)、建築裝(zhuāng)修等領(lǐng)域。但該(gāi)類材料(liào)切削加(jiā)工性差(chà)，是典型(xíng)的難加(jia)工材👨‍❤️‍👨料(liao)，随着材(cai)料的廣(guǎng)泛應用(yòng)，其難加(jiā)工性與(yu)使用需(xu)求之間(jiān)的矛盾(dùn)日益突(tū)出。

一般(bān)情況下(xià)，蜂窩闆(pan)結構的(de)上、下面(mian)闆材料(liào)的厚度(du)相同👨‍❤️‍👨，而(ér)且面闆(pan)材料的(de)強度和(he)剛度均(jun)較高，而(ér)蜂窩芯(xin)層高度(dù)要比面(miàn)闆厚度(dù)大得多(duō)。面闆承(cheng)擔了大(dà)部分的(de)拉、壓力(lì)，芯層承(cheng)擔了大(dà)部分的(de)剪力。而(ér)面闆的(de)⭐強度和(hé)剛度都(dou)遠大☂️于(yú)芯層材(cái)料，若選(xuǎn)用剪切(qie)強度低(di)，或是剪(jiǎn)切斷裂(liè)延伸率(lü)小的芯(xīn)層，則芯(xin)層破壞(huai)時🏃🏻，面闆(pan)可能隻(zhi)發揮了(le)1%不到的(de)強度，則(ze)會造成(chéng)材料的(de)✍️浪費。

對(dui)于蜂窩(wo)闆結構(gòu)設計人(ren)員來說(shuo)，設計出(chū)的蜂窩(wō)闆結🆚構(gòu)既要使(shi)💃這兩種(zhǒng)力學性(xing)能大相(xiang)徑庭的(de)材料完(wán)美的結(jié)合在一(yi)起，充分(fèn)發揮各(gè)自的優(yōu)點，滿足(zú)使用要(yao)求，又🔞要(yao)不浪費(fei)材料💋，也(ye)就是要(yao)獲得在(zai)蜂窩闆(pan)結構承(chéng)受彎曲(qu)荷載的(de)🈲情況下(xià)，蜂窩闆(pǎn)結構主(zhǔ)要是靠(kào)☔芯層的(de)剪切⛹🏻‍♀️來(lái)傳遞直(zhí)接施加(jia)在面闆(pan)上的力(lì)，在闆🌈結(jié)構中，複(fú)合材料(liào)面闆的(de)模量📐和(he)強度都(dōu)很高，隻(zhī)有高剪(jiǎn)切強度(dù)和大剪(jian)切斷裂(lie)延伸率(lü)🍉的芯層(céng)才适用(yòng)。要根據(jù)蜂窩闆(pan)結構在(zài)使用中(zhong)可能的(de)🤟受力狀(zhuàng)況，選㊙️用(yòng)适當種(zhǒng)類和密(mi)度的芯(xin)層，合理(li)設計面(miàn)闆和芯(xin)層🚶的厚(hòu)度，按照(zhao)上述的(de)應力計(jì)算方法(fa)或者利(lì)用相關(guan)的有限(xian)元分析(xī)軟件，進(jin)行反複(fu)的計算(suan)驗證，最(zui)終可達(da)到較優(yōu)的設計(jì)方案。

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