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1超高強度(dù)鋼在衆多(duō)的輕量化(huà)材料中,與(yǔ)鋁合金和(hé)塑料相比(bi),高強度鋼(gang)具有以下(xià)特點:第一(yī),生産成本(běn)低,通過調(diào)整化學成(chéng)分和控軋(zha)控冷工藝(yi),基本上可(kě)以利用原(yuán)有的生産(chan)線來實現(xiàn)高強度鋼(gāng)或超高
新型車(chē)廂闆減重(zhòng)已經成爲(wei)必然趨勢(shi)随着中國(guo)經濟🌈的發(fā)🤞展和交通(tong)條件的改(gai)善,國家對(duì)汽車超載(zǎi)的治理越(yuè)來越嚴格(ge),減輕汽車(che)自重、降低(di)CO2排放、提高(gao)有效負載(zai)能力,已成(chéng)爲汽車發(fā)展的一種(zhong)趨
冷藏車(che)的冷鏈裝(zhuang)備的廣泛(fan)應用和人(ren)們生活質(zhi)量的日益(yi)提高,有效(xiào)促進了區(qu)域間的物(wù)資交換,使(shǐ)冷鏈物流(liú)中🐆的短途(tu)分配性運(yùn)輸比例明(míng)顯增加。1.冷(leng)藏🌐車車廂(xiāng)需要嚴格(gé)的密🍓封性(xing)和隔熱保(bao)溫性冷
近(jìn)年來,由于(yú)蜂窩闆複(fu)合闆材制(zhì)備工藝的(de)日趨成熟(shu),以及蜂🐅窩(wō)結構組成(cheng)材料成本(běn)的不斷降(jiang)低,曾經隻(zhi)用于高科(ke)技領域的(de)夾層闆材(cai)逐漸向“民(mín)用工業”方(fang)向轉型。夾(jia)層🌈結構的(de)金屬蜂
管道輸(shū)送作爲五(wǔ)大運輸體(tǐ)系之一,相(xiàng)對于水運(yùn)、公📞路、鐵路(lù)、航空業來(lái)說,在現實(shí)和未來社(she)會中,将占(zhan)據🌈重要位(wèi)置。如果說(shuo)遍布城鄉(xiāng)的各種管(guǎn)道網是保(bao)障💁社會正(zheng)常生産、生(shēng)活,促進經(jing)濟發展的(de)
RTP管道(dào)結構RTP一般(bān)采用三層(céng)結構,包括(kuò)内襯層、結(jie)構層💛、外保(bao)護層。内襯(chen)層一般采(cǎi)用聚乙烯(xī)(PE)、交聯聚乙(yi)烯(PEX)、聚偏氣(qi)🌐乙烯(PVDF)、聚丙(bing)烯(PP)、聚酰胺(an)(PA)、聚苯硫醒(xǐng)(PPS)等聚合物(wù)材料,需
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