CFRT輕量化複合闆-生産工廠青島海鐵複合材料

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CFRT輕量(liàng)化複合(hé)闆

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CFRT輕量(liàng)化複合(he)闆

在同(tong)等厚度(du)條件下(xia)，CFRT輕量化(hua)複合闆(pǎn)的強度(dù)比玻璃(lí)鋼✨高三(san)倍♌以上(shang)，拉伸強(qiang)度可與(yǔ)金屬媲(pì)美，但密(mì)度隻🔴有(you)金屬的(de)五分之(zhi)一😄，比玻(bō)璃鋼還(hái)要低25%，完(wan)全可以(yi)達💃🏻到“以(yi)塑❤️代鋼(gāng)”的🌂目的(de)。于玻璃(li)鋼材質(zhi)相比，CFRT複(fú)合闆重(zhòng)✨量一平(píng)輕♌1-2公斤(jīn)。

CFRT輕量化(huà)複合闆(pǎn)應用
（1）商(shang)用車輕(qing)量化
目(mu)前汽車(che)輕量化(huà)主要集(jí)中在廂(xiāng)式貨車(chē)廂闆和(hé)乘用車(chē)次結構(gou)件。其中(zhong)使用以(yi)連續纖(xiān)維增強(qiáng)PP爲外蒙(meng)皮的蜂(feng)窩☎️闆可(ke)以替代(dai)廂式貨(huo)車傳統(tong)的玻璃(lí)鋼車廂(xiang)闆和金(jin)屬車廂(xiāng)闆，可非(fei)常明顯(xiǎn)地降低(dī)廂式貨(huò)車整車(che)質量🔞。
以(yǐ)9.6米廂式(shi)貨車爲(wei)例，使用(yong)連續玻(bō)璃纖維(wei)PP爲蒙皮(pí)的❄️蜂窩(wo)闆可對(dui)金屬車(che)廂減重(zhong)1000kg，可對木(mù)夾芯車(chē)廂減重(zhong)800kg，可對玻(bo)璃鋼車(che)廂減✂️重(zhòng)500kg。按照行(háng)業經驗(yàn)汽車整(zhěng)備質量(liang)減少1000kg，每(měi)百公裏(lǐ)的油🧑🏽‍🤝‍🧑🏻耗(hào)可降低(di)3～6升，以物(wu)流幹線(xiàn)車輛每(měi)年20萬公(gong)裏的行(hang)♻️駛裏程(cheng)計算，每(mei)年每台(tái)車最低(di)🥵可節約(yuē)燃油成(chéng)本52000元。
（2）乘(cheng)用車輕(qīng)量化
在(zai)乘用車(chē)輕量化(huà)中，連續(xu)纖維織(zhi)物增強(qiang)熱塑性(xing)複合材(cái)料目前(qián)⚽被國外(wai)企業更(geng)加廣泛(fan)的采用(yong)。通過對(duì)織物增(zēng)強的熱(re)塑性複(fú)合材料(liao)片材的(de)模壓加(jiā)注塑的(de)工藝🐪使(shǐ)得制件(jiàn)的成本(ben)更低、重(zhong)量更輕(qīng)且保持(chi)良好的(de)物理性(xing)能。
（3）軌道(dao)交通的(de)輕量化(hua)
在軌道(dào)交通領(lǐng)域使用(yòng)玻璃纖(xian)維PP單向(xiang)帶鋪層(céng)的3mm厚♉薄(báo)闆☎️經過(guo)阻燃處(chù)理，被應(yīng)用在棚(péng)車内襯(chèn)闆用來(lái)替代傳(chuan)統的竹(zhu)膠闆，來(lái)增加對(dui)棚車廂(xiāng)體的保(bǎo)護，并且(qie)大幅度(du)的降低(dī)☂️車體重(zhòng)量，最終(zhong)達到節(jiē)🏃🏻能的效(xiao)果。
（4）航空(kōng)航天輕(qing)量化
青(qīng)島海鐵(tie)複合材(cai)料爲深(shen)圳某航(háng)空公司(si)定制的(de)CFRT複合材(cai)料航空(kōng)箱實現(xiàn)了抗撞(zhuang)擊以及(ji)輕量化(hua)的要求(qiu)，同時還(hái)具🈚備良(liáng)好的自(zi)熄滅性(xing)、低煙和(he)燃燒産(chan)品無毒(dú)等優異(yi)的阻燃(rán)特性，強(qiáng)化了🈲航(háng)空器飛(fēi)行的安(an)全性。
青(qing)島海鐵(tie)緻力于(yú)連續纖(xian)維熱塑(sù)性複合(hé)材料的(de)研發、生(shēng)🤩産和銷(xiao)售，努力(lì)開發30多(duō)種新産(chǎn)品，積極(jí)推動新(xin)♍材料👄在(zai)冷☎️藏車(che)等交通(tōng)運輸領(ling)域、建築(zhù)家居領(lǐng)域、石油(yóu)管道領(lǐng)域的 “以(yi)塑代鋼(gāng)”，助力我(wǒ)國雙碳(tan)目标實(shí)現💃。

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