增材制(zhì)造技術是一項(xiàng)綜合了數字建(jiàn)模、機電控制💛、材(cai)料科學🌐等多個(ge)領域的新興技(jì)術，其發展迅猛(měng)，被榮稱爲“具有(you)第三次工業革(gé)命重要标志意(yì)義”的制造技術(shù)，西方發達國家(jiā)将其列爲戰略(luè)發展的關鍵技(ji)術。目前，增材制(zhì)造技術依托諸(zhū)多學科的頂尖(jiān)技術，在航空航(háng)天、汽車家電🍉、生(sheng)物醫藥、食品加(jia)工等領域得到(dao)了一定應用。

增(zeng)材制造技術發(fā)展至今，按照其(qí)成型機理可分(fen)爲✊熔融沉🛀積💃🏻成(chéng)💛型、立體光固化(huà)成型、分層粘結(jié)成型、粉末成型(xing)和激光🏒燒結成(chéng)型五種，其中熔(róng)融沉積成型✊應(ying)用最廣。纖維增(zēng)強複合材料增(zeng)材制造技術是(shi)基于增材制造(zao)原理将纖維與(yu)樹脂合成到一(yi)起，并在路徑控(kòng)制下移動噴頭(tóu)形☁️成産品，是增(zeng)✉️材制造技術中(zhōng)的一個重要分(fen)支。利用纖維增(zēng)強複合材料增(zēng)材🤟制造技術打(dǎ)印出的纖維👉增(zēng)強複合材料産(chǎn)品，不僅具備高(gāo)強度、高剛度、質(zhì)量輕等特點，而(ér)且還可以控制(zhi)纖維的分布方(fang)向，從而控制産(chǎn)品的性能。纖維(wei)增🙇‍♀️強複合材料(liao)增材制造技術(shu)無論是在民用(yong)還是軍♻️事上都(dou)具有重大的意(yi)義。例如，利用碳(tan)纖維複合材📐料(liao)制作汽車零部(bù)件，提升🆚汽車性(xing)能并降低油耗(hào)；碳🙇🏻纖維複合💁材(cai)料産品涵蓋航(hang)天光學遙感器(qì)的各個部位，如(rú)相機鏡筒、相機(jī)支架、遮光罩、桁(heng)架等。

 

纖維增強(qiáng)複合材料增材(cai)制造技術起源(yuán)于1998年，Richard Chartoff等利用分(fèn)層實體制造工(gong)藝處理平闆材(cai)料的優勢，将玻(bō)璃纖維與環氧(yang)樹脂㊙️制成🐪連續(xù)纖維預浸布，并(bìng)通過高溫碾壓(ya)輥使纖維預浸(jìn)布逐🈲層粘結，然(rán)後通過激光切(qiē)割得到每層輪(lún)🥰廓，整體成🤞型後(hòu)再經高溫固化(huà)後處理，最終制(zhi)成纖維增強複(fú)合材料，基于分(fèn)層粘結成型的(de)纖維增強複合(he)材料增材制造(zao)工藝如。使用分(fèn)層粘結成型工(gōng)藝制🌐得的複合(he)材料在層間和(hé)纖維與基體間(jian)界面結合良好(hǎo)，并且由于進行(hang)高溫固化後處(chu)理，層間結合強(qiang)度進🧡一步提高(gao)，将複合材料的(de)空隙率降低至(zhi)5%。

由此工藝制成(chéng)的樣件拉伸強(qiang)度達713?7MPa，彎曲強度(du)達1190?1MPa，接近于傳統(tong)複合材料加工(gōng)工藝所能達到(dao)的強度。

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