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行業知(zhi)識作(zuò)者:青島(dao)海鐵 發(fa)布時間(jian):2026-01-05 次浏覽(lan)
作爲複(fú)合材料(liào)纏繞技(jì)術的基(jī)礎組成(chéng)部分,複(fu)合材料(liào)纏繞💜機(jī)的👌整體(tǐ)性能品(pǐn)質是确(què)保纏繞(rào)工藝實(shí)施的重(zhòng)要支柱(zhu),也是保(bǎo)證纏繞(rao)制品質(zhi)量的關(guan)鍵因素(sù)。纏繞機(jī)設計的(de)💘首要功(gōng)🈚能是能(néng)夠滿足(zu)制品外(wài)形
作爲(wei)複合材(cái)料纏繞(rao)技術的(de)基礎組(zu)成部分(fèn),複合材(cái)料纏🍓繞(rao)💋機的整(zhěng)體性能(néng)品質是(shì)确保纏(chán)繞工藝(yì)實施的(de)重💋要支(zhi)柱,也是(shì)保證纏(chán)繞制品(pǐn)質量的(de)關鍵因(yin)素。纏繞(rao)機🐆設計(jì)的首要(yao)功能是(shì)能夠滿(mǎn)足制品(pin)外形軌(guǐ)迹的纏(chan)繞工作(zuò),零件表(biǎo)面輪廓(kuò)越複雜(za),纏繞機(jī)需要😍的(de)自由度(dù)更多。在(zai)滿足軌(guǐ)迹成型(xing)的基礎(chǔ)上,保證(zhèng)制品質(zhì)量的統(tǒng)一性,提(ti)高制造(zao)過程中(zhōng)纏繞機(ji)的位置(zhi)精度及(ji)工藝參(can)數的控(kòng)制等内(nèi)容已成(cheng)爲複合(he)材料纏(chan)繞成型(xíng)工藝的(de)關鍵技(ji)術。
對于(yu)一般複(fu)雜的異(yi)形結構(gou),采用較(jiào)多的纏(chán)繞機是(shi)基于車(chē)床結🎯構(gòu)發展起(qǐ)來的;無(wu)論纖維(wei)纏繞機(jī)還是預(yù)浸帶纏(chán)🌈繞機,機(jī)體主要(yao)💰包含兩(liǎng)部分,即(jí):驅動芯(xīn)模轉動(dòng)的主軸(zhóu)部分及(jí)複合材(cái)料預處(chu)理與輸(shu)送的小(xiao)車機構(gòu)部分,比(bi)較典🈚型(xing)的是3-4軸(zhou)的CNC複合(hé)材料纏(chán)繞機👄。國(guo)外Mikrosam公司(si)研制的(de)纖維纏(chán)繞機與(yǔ)西北工(gong)業大學(xue)研🥵制的(de)預浸帶(dài)纏繞機(jī)。對于複(fú)雜構件(jian),采用自(zì)由🔱度更(geng)🌈多的工(gong)業機器(qì)人纏繞(rào)設🏒備已(yi)成爲發(fā)展共識(shí),其核心(xīn)功能結(jié)構仍然(rán)爲㊙️複合(hé)材料預(yu)處理與(yu)輸送的(de)機械部(bù)分及驅(qū)動芯模(mó)轉動的(de)主⁉️軸部(bu)分,但其(qí)靈活性(xing)✊相比較(jiào)基于車(chē)床的數(shù)控纏繞(rào)機大幅(fú)提高,在(zai)這種情(qing)況下,複(fu)合🤟材料(liao)纏繞技(ji)術與鋪(pù)放技術(shu)可以靈(líng)活切換(huàn)🥰。
複合材(cai)料纏繞(rào)機系統(tǒng)控制部(bù)分主要(yào)涉及工(gong)藝參🌏數(shu)控系統(tǒng)、機構位(wei)置/速度(du)控制系(xì)統及輔(fu)助控制(zhì)系統。工(gong)藝參數(shù)控制系(xi)統主要(yào)針對小(xiǎo)車機構(gou)部分,影(ying)響産品(pin)🥵質量的(de)因素進(jìn)🚩行控制(zhi),如纏繞(rào)張力、溫(wēn)度及㊙️熱(re)輥壓力(lì)等。位置(zhì)/速度控(kong)制系統(tǒng)主要針(zhen)對纏繞(rao)機構主(zhǔ)軸及小(xiao)車部分(fèn)的運🏃動(dòng)控制,實(shi)現纏繞(rao)成型的(de)軌迹精(jīng)度控制(zhi)。爲了更(gèng)好的控(kong)制成型(xíng)制品質(zhì)量,先進(jin)的纏繞(rao)機系統(tǒng)會增加(jiā)輔助控(kòng)制系統(tong),以便對(duì)複合材(cai)料纏繞(rào)成型位(wei)置及工(gong)藝參數(shù)進🐕行在(zài)線調整(zheng)與監測(cè)。典型的(de)複合材(cai)料纏繞(rao)😄機控制(zhì)系統結(jié)構。
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