連續纖維增強(qiáng)熱塑性複合材(cái)料 已經廣泛應(yīng)用于氣車部件(jiàn)的連續纖維增(zēng)強熱塑性複合(he)材料，已有多項(xiàng)大批量應用案(an)例。諸如，歐寶Astra OPC跑(pǎo)車的座盆是🎯首(shǒu)款采用☁️連續纖(xian)維增強熱塑性(xing)複💋合材料片材(cai)替代鋼制骨架(jià)的座椅産品，使(shǐ)得該部✂️件質量(liang)由1.5kg降至0.8kg。在2015年，奔(bēn)馳公司🐉采用約(yue)1mm厚的連續玻纖(xian)增強PA6片材與40%短(duǎn)玻纖曾強耐沖(chòng)擊PA6，通過重疊注(zhu)塑📱工藝爲AMGGT生雲(yun)了全新的輕量(liang)化座盆。

本(ben)田公司推出的(de)larity氫電混合動力(li)燃料電池車型(xíng)中，采用🔞連續🐆玻(bō)纖增強PA6基材片(piàn)材、随機纖維取(qǔ)句的玻👄纖增強(qiang)PA6片材、高性能PA6三(sān)種材料采一次(ci)性注塑成型技(jì)術，成功爲此款(kuǎn)車型✌️開發出了(le)全世界首個混(hùn)合注塑成型後(hou)保險杠，連續纖(xiān)維⁉️增強片材與(yu)高性能♉PA6材料爲(wei)後保險杠提供(gong)了極高的機械(xiè)強度與優異的(de)動态能量吸收(shou)性能，同時随機(ji)纖維取向的玻(bō)纖♻️增強片材賦(fu)予了🙇‍♀️複雜幾何(he)部件在注塑過(guo)程的工藝⛷️填充(chong)性，該部件重㊙️量(liàng)相比鋼制産品(pin)降重50%。

法國Cetim與Pinette合(hé)作開發了一種(zhǒng)複合材料制品(pin)快速成型系👉統(tong)，集成了🆚連續纖(xian)維增強熱塑性(xing)片材在線成型(xíng)♻️、自動化轉運和(he)重疊♻️注塑的複(fu)合材料部件批(pi)量化生産線。開(kāi)展了多項基于(yú)連續纖維增✊強(qiang)熱塑性複合材(cái)料的汽車部件(jian)項目的研究開(kai)發，例如前保險(xian)杠橫梁、座椅靠(kào)背、下擺臂等部(bù)件。

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