連續(xù)纖維增強(qiang)熱塑性複(fu)合材料 已(yi)經廣泛應(yīng)用于氣車(che)部件的連(lián)續纖維增(zeng)強熱塑性(xing)複🈲合🚶材🥰料(liao)，已有多項(xiang)大批量應(ying)用案例。諸(zhū)如，歐寶Astra OPC跑(pao)車🔞的座盆(pén)是💞首款采(cǎi)用連續纖(xian)維增強熱(rè)塑性複合(he)材料片材(cai)替⛷️代鋼制(zhì)骨架的座(zuo)椅産🏃🏻品，使(shi)得該部件(jian)質量由1.5kg降(jiàng)至0.8kg。在2015年㊙️，奔(bēn)馳公司采(cǎi)用約1mm厚👨‍❤️‍👨的(de)連續玻✍️纖(xian)增強PA6片材(cái)⛹🏻‍♀️與40%短玻纖(xiān)曾強耐沖(chong)擊PA6，通過重(zhòng)疊注塑工(gōng)藝爲AMGGT生雲(yún)了💞全新的(de)輕量化座(zuo)盆。

本田公(gong)司推出的(de)larity氫電混合(hé)動力燃料(liao)電池車型(xíng)中，采用連(lián)續玻纖增(zēng)強PA6基材片(pian)材、随機纖(xian)維取句的(de)玻纖增強(qiang)PA6片材、高性(xìng)能PA6三種材(cai)料采一次(cì)性注塑成(cheng)型技術，成(chéng)🌈功爲此款(kuan)車型開發(fa)出了全世(shi)界首個混(hun)合注塑成(cheng)型後保險(xiǎn)杠🧡，連續纖(xian)維增強片(pian)材與高性(xìng)能PA6材料爲(wèi)後保險杠(gàng)提供了極(jí)高的機械(xie)強度與優(yōu)異的動态(tài)能量吸收(shōu)性能，同時(shi)随機纖維(wei)取向的玻(bō)纖增強片(pian)材✍️賦予了(le)複雜幾何(hé)部件在注(zhù)塑過程的(de)工藝填充(chong)性，該部件(jiàn)重💚量相比(bǐ)鋼制産品(pin)降重50%。

法國(guo)Cetim與Pinette合作開(kāi)發了一種(zhǒng)複合材料(liào)制品快速(su)成型系統(tǒng)，集成了連(lian)續纖維增(zeng)強熱塑性(xìng)片材在線(xian)成型、自動(dòng)化轉運和(hé)重疊注塑(sù)的複合材(cái)料部件批(pi)量化♌生産(chǎn)線。開展了(le)多項基于(yu)連續纖維(wei)增強熱塑(sù)性複合材(cai)料的汽車(che)部件👌項目(mù)的研究開(kāi)發，例⛱️如前(qian)保險杠橫(héng)梁、座椅靠(kào)背、下擺臂(bi)等部件。

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