複(fu)合材料的發展(zhan)最早可以追溯(su)到稻草與泥漿(jiāng)混合形成的土(tǔ)坯，其強度性能(neng)相對陶瓷較差(chà)，這也迫使早期(qi)的複合材料僅(jǐn)僅應用于對強(qiáng)度要求不高的(de)民用領域。随🔴着(zhe)工業技術的發(fa)展，對強度高且(qiě)比🌂重小的材🐕料(liao)需求越來越迫(po)切✌️，近代複合材(cái)料也逐漸被大(dà)力發展。

1942年因航(háng)空工業的需要(yào)，玻璃鋼纖維強(qiáng)化高分子材料(liao)👅被🔞發明。到60年代(dai)，爲滿足航空航(háng)天等尖端技術(shù)的需求🈲，大量研(yán)制✔️了高強度與(yǔ)高性能的複合(hé)材料，這也推動(dong)了先進複合材(cai)料的進步。作爲(wei)複合材料應用(yòng)的主戰場，其已(yi)被大量應用于(yu)軍用及民用飛(fei)行💛器，其中美國(guó)的V-22魚鷹直升機(ji)幾乎采用了全(quan)複合材料結構(gou)，其重量☔占總質(zhi)量的45%，複合材料(liào)也從非承力結(jié)構向承力構件(jian)轉變。如💰今，先進(jin)複合材料已迅(xun)速發展爲繼金(jin)屬、高分🚩子及陶(tao)瓷之後第四✔️大(da)結構材料之一(yi)，其♊使用量也已(yi)成爲評判航空(kōng)航天結💯構性☂️能(neng)優越的标志之(zhī)✨一。

相比其它複(fu)合材料，先進樹(shù)脂基複合材料(liao)具有整體成型(xíng)，多功能一體化(huà)等特點，并且其(qí)經濟和社會應(ying)用價值較高⭐，已(yǐ)經成爲航空航(hang)天等領域最重(zhòng)要的一種結構(gou)材料，因此對樹(shu)脂基複合💚材料(liao)的研究✏️一直是(shi)複🔞合材料領域(yù)探究的主題。随(suí)着✂️樹脂基複合(hé)材料的迅🐅猛發(fā)展，節約成本與(yǔ)提高生産效率(lǜ)已成爲複合材(cái)料發展的關鍵(jian)。而複合材料的(de)成型成本占材(cái)料生産總成本(ben)的六成以上，因(yin)而發展先進的(de)自動化複合材(cai)料制造技術，實(shi)現制品的一體(tǐ)化成型已成爲(wei)趨勢，如美國制(zhì)定的低成本複(fu)合材料設計與(yǔ)制造規劃，以及(jí)低成本複合材(cái)料工藝項目。

在(zai)這種發展背景(jǐng)下，纏繞成型、拉(la)擠成型及樹脂(zhi)傳遞模塑成型(xing)等各種複合材(cái)料低成本成型(xing)技術應運而生(sheng)。與❄️其它成型技(jì)術相比，纏繞技(ji)術是發展較快(kuai)的一種低成本(ben)且高效率的新(xīn)型制造技術，而(ér)且已成爲複合(he)材料構🤩件成型(xing)的🛀🏻第二大主要(yao)制造工藝。複合(hé)材料纏繞成型(xíng)技術主要針對(duì)簡形類軸對稱(cheng)形構件，并已廣(guǎng)泛應用于導彈(dan)殼體、火箭助推(tuī)噴管、壓力容器(qi)及各種管道等(děng)軍民制造領域(yu)。因此，纏繞成型(xing)工藝具有廣闊(kuò)的應用前景。

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