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複(fu)合材料(liao)技術正(zheng)向着綜(zong)合化、功(gōng)能化和(hé)智能化(hua)等方🛀🏻向(xiàng)💃🏻發展🥰，相(xiàng)關的研(yan)究和應(ying)用往往(wǎng)涉及設(shè)計、材料(liào)🥵、制造、測(cè)試、使用(yong)和維護(hu)等🔞諸多(duo)方面。目(mù)前，熱塑(sù)性複合(hé)材料在(zài)航空領(ling)域的應(yīng)用主🈲要(yao)是
預(yù)浸帶的(de)粘性也(yě)是自動(dòng)鋪放成(chéng)功與否(fou)的一個(ge)重要因(yin)素，樹💯脂(zhī)對纖維(wei)徹底浸(jìn)潤還是(shì)部分浸(jin)潤嚴重(zhong)♌影響預(yù)浸🤞帶間(jiān)粘附的(de)好壞，也(ye)同樣影(ying)響預浸(jìn)帶對模(mó)具粘附(fu)的好壞(huai)。預浸☂️帶(dài)表面⁉️的(de)樹脂💰太(tai)少，表面(mian)
在預(yu)浸帶和(he)模具的(de)适宜性(xìng)方面，自(zi)動鋪放(fàng)對預浸(jìn)帶和設(she)備都有(yǒu)一定的(de)要求，由(yóu)于某些(xiē)預浸帶(dài)的粘性(xing)較小，在(zài)自動鋪(pu)放㊙️時經(jīng)常采用(yòng)加熱的(de)方法來(lai)提高預(yù)浸🌂帶的(de)粘💃🏻性，一(yī)般☔自動(dong)鋪帶頭(tou)上的加(jiā)熱裝置(zhì)🐪
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