CFRT資訊:複合材料疲勞損傷疲勞性能介紹-青島海鐵

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CFRT資訊:複(fu)合材料疲勞(láo)損傷疲勞性(xing)能介紹

作者(zhě):青島海鐵 發(fa)布時間:2025-12-15 次浏(liu)覽

複合材料(liao)的疲勞損傷(shang)是一個漸進(jìn)累積的緩慢(man)随機🈲過程,因(yin)🐅其微觀結構(gou)的特殊性,對(dui)其損傷機理(li)、損傷演化過(guò)程、損💚傷尺度(du)、失效模式等(děng)的描述相對(duì)複雜。在疲勞(láo)交變載荷的(de)作用下🧡,複合(hé)材料

國内外對(dui)纖維增強複(fu)合材料疲勞(láo)性能的研究(jiu)主要🌈集中🔞在(zai)疲勞破壞模(mo)式、疲勞損傷(shāng)機理和壽命(mìng)預測,研究方(fang)法主♊要爲宏(hong)觀唯象法及(ji)微觀機理法(fa),其中,基于🔅試(shì)驗的宏觀唯(wéi)象法是目前(qian)國👣内外研究(jiū)複合材料疲(pi)勞性能的主(zhu)要手段。大量(liang)試驗研究圓(yuan)表明,複合材(cái)料在疲勞荷(hé)載作用下出(chū)現基體開裂(lie)、分層、纖維斷(duan)裂、界面脫黏(nián)四種基本損(sun)傷模式。四種(zhǒng)模式交錯出(chū)🌈現,演化🏒成多(duō)種損傷共同(tóng)耦合作用下(xià)的🌂損❄️傷域,疲(pí)勞損傷演化(huà)因此大體呈(cheng)現🤞以下三個(ge)階段:

 

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1,損傷萌(meng)生階段,複合(hé)材料中基體(tǐ)開裂,生成大(dà)量微裂紋;

2,損(sǔn)傷累積階段(duan),基體微裂紋(wen)持續發展,同(tóng)時基體、纖維(wéi)界面出現脫(tuō)黏現象,層間(jian)局部分離現(xian)象發生,随着(zhe)分層的擴展(zhan),部分纖維出(chū)現斷裂現象(xiang);

3,疲勞破壞階(jie)段,當循環次(cì)數達到一定(ding)程度,多種損(sǔn)傷🛀耦⛹🏻‍♀️合🔱作💔用(yong)使得裂紋迅(xun)速擴展,複合(hé)材料瞬間發(fa)生失🚶‍♀️效破🐉壞(huai)。

史慧媛等5260從(cóng)材料、界面、結(jie)構等角度,通(tōng)過大量試驗(yàn)研🛀究,利用斷(duan)裂力學、損傷(shāng)力學、連續介(jiè)質力學等理(li)論與方法🔞,建(jiàn)立🈲了複合材(cái)料不同的疲(pí)勞分析模型(xing)。常用的複合(he)材料疲勞性(xing)能研究理論(lun)大緻可歸類(lei)爲SN曲線理論(lùn)和疲勞累積(jī)損傷理論。

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