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CFRT資訊:複(fu)合材料(liao)疲勞損(sǔn)傷疲勞(lao)性能介(jiè)紹

作者(zhě):青島海(hǎi)鐵 發布(bu)時間:2025-11-30 次(cì)浏覽

複合材(cái)料的疲(pi)勞損傷(shāng)是一個(gè)漸進累(lei)積的緩(huǎn)慢随機(jī)過程,因(yīn)其微觀(guān)結構的(de)特殊性(xing),對其損(sun)傷機理(li)、損🆚傷演(yan)化過程(cheng)、損傷尺(chǐ)度、失效(xiào)模式等(deng)的描述(shu)相對複(fu)雜。在疲(pí)✨勞交變(bian)載荷的(de)作用下(xià),複合材(cai)料微裂(lie)紋、微孔(kong)隙等内(nei)部的初(chū)始缺陷(xian)進一步(bu)演化擴(kuo)展,産生(shēng)多種形(xing)式的損(sǔn)傷及相(xiang)互耦合(he)作用,當(dang)損傷達(dá)到一定(dìng)容限時(shi)材料🌐斷(duàn)裂失效(xiao)。

國内外(wài)對纖維(wei)增強複(fú)合材料(liào)疲勞性(xing)能的研(yán)究主要(yao)集中㊙️在(zài)疲勞破(pò)壞模式(shì)、疲勞損(sǔn)傷機理(lǐ)和壽命(ming)預測,研(yan)究方法(fǎ)主要爲(wei)宏觀唯(wei)象法及(ji)微觀機(ji)理法,其(qí)中,基于(yú)試驗的(de)宏觀唯(wéi)象法是(shi)目前國(guó)内外研(yán)究複合(hé)材料疲(pí)勞性能(néng)的主要(yao)手段。大(dà)量試驗(yan)研究圓(yuan)表🧑🏾‍🤝‍🧑🏼明,複(fú)合材料(liào)🐆在疲勞(lao)荷載作(zuo)用下出(chu)現基體(tǐ)開裂、分(fen)🌏層、纖維(wéi)斷裂、界(jiè)面脫黏(nián)四種基(jī)本損傷(shang)模式。四(si)種模式(shi)交錯出(chū)現,演化(huà)成多種(zhong)損傷共(gong)同耦合(he)作用下(xià)的損傷(shang)域,疲勞(láo)損傷演(yan)化因此(ci)大體呈(cheng)現以下(xià)三個階(jiē)段:

 

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1,損傷(shāng)萌生階(jiē)段,複合(hé)材料中(zhōng)基體開(kāi)裂,生成(chéng)大量微(wei)裂紋;

3,疲勞(lao)破壞階(jie)段,當循(xún)環次數(shù)達到一(yī)定程度(du),多種損(sun)傷耦合(hé)💁作用使(shǐ)得裂紋(wen)迅速擴(kuo)展,複合(he)材料瞬(shun)間發生(shēng)失效破(po)壞。

史慧(huì)媛等5260從(cong)材料、界(jiè)面、結構(gou)等角度(dù),通過大(da)量試驗(yan)👈研究🧑🏾‍🤝‍🧑🏼,利(li)用💛斷裂(lie)力學、損(sǔn)傷力學(xue)、連續介(jiè)質力學(xué)等理論(lun)與🤟方法(fa),建立了(le)複☔合材(cái)料不同(tong)的疲勞(láo)分析模(mó)型🍓。常用(yong)的複合(hé)材料疲(pi)勞性能(néng)研究理(li)論大緻(zhi)可歸類(lei)✂️爲SN曲線(xian)理論和(hé)疲勞累(lei)積損傷(shāng)理論。

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