CFRT纖維熱複合闆替代汽車傳統鋼構減重

想要降低汽(qi)車比重，複合纖維(wéi)材料就是不二之(zhī)選。傳統冷藏車和(hé)冷藏集裝箱的内(nei)壁采用鋁闆或不(bu)鏽鋼鋼闆，不僅重(zhòng)量重價格貴，且熱(rè)傳導速度快，不利(lì)于保❤️持冷藏低溫(wēn)。新一代的冷藏車(chē)及冷藏集裝箱已(yǐ)開始使用複合材(cái)料代替傳統的金(jin)屬内襯闆，連續纖(xian)維熱塑性複合材(cái)料即爲其中一種(zhong)。複合闆🌈，表面美觀(guan)，與聚氨酯發泡的(de)粘結強度好，且材(cai)料通🌈過FDA認證。
采用(yòng)CFRT熱複合闆作爲車(chē)廂闆，具有衆多優(yōu)勢：

1.降低車身整體(ti)重量
2.抗壓性更強(qiáng)
3.抗腐蝕，耐雨水腐(fǔ)蝕
4.成型加工成本(ben)低
5.耐熱性，導熱性(xìng)低，适用于冷藏車(chē)車廂材料
CFRT纖維增(zēng)強熱複合闆替代(dài)汽車傳統鋼構
F1賽(sai)車相比于傳統的(de)鋼構車來說，其車(che)身重量就減🐆少了(le)30%，而纖維材料在賽(sài)車領域也基本上(shang)得以廣泛應用。但(dan)需要注意的是，這(zhe)㊙️種材料的售價與(yǔ)汽車鋼材相比就(jiù)非常的高。比如說(shuo)在國際市場上，1kg的(de)汽車鋼材的價格(gé)不過隻✉️有4元，但如(rú)果是1kg複合纖維材(cai)料♉的話，其售價就(jiù)是汽車鋼材的30倍(bei)之多，也就是120元。複(fu)合纖維材料之所(suǒ)以如此昂貴，主要(yao)還是因爲♍生産和(he)供應複合纖維材(cai)料的企業基本上(shàng)集中于發達國家(jia)，而衆所周知，發達(dá)國家的制造業🧡生(shēng)産成本是非常高(gāo)的，所以最終導緻(zhì)售價與下遊的需(xu)求并不平衡。正是(shi)因爲如此，如果💃能(neng)夠降低複合纖維(wéi)材料的生産成本(běn)，那麽複合纖維材(cái)料的售價也會得(dé)以降低，從而得到(dào)廣泛應用，想要達(da)✔️到這樣的一個目(mù)的，中國無🙇🏻疑是最(zui)好的選擇。

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