20年複(fu)合材料(liao)
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複(fú)合材料(liao)是由2種(zhǒng)或2種以(yǐ)上的不(bu)同組分(fen)材料，通(tōng)過🔅特殊(shū)的工藝(yi)，組合而(er)成的多(duo)相材料(liào)體系。它(tā)既能保(bǎo)🐅留原材(cái)料組分(fèn)中各材(cái)料的主(zhu)要性能(neng)特點，又(yòu)可通過(guò)各種🤟材(cai)料的組(zu)合設計(jì)，使各🌂組(zu)分之🔞間(jiān)的使
CFRT複合(hé)片材用(yong)于輕量(liang)化汽車(chē)設計，相(xiàng)比金屬(shu)設計約(yue)輕45%。由于(yú)高㊙️度的(de)功能集(ji)成，可實(shi)現節約(yuē)型高效(xiào)生産，還(hai)可承受(shòu)碰撞時(shi)的高機(ji)械載荷(hé)。同類的(de)座椅主(zhu)要由金(jin)屬殼制(zhì)造并護(hu)在底座(zuò)上，制造(zào)
CFRT合(he)片實心(xīn)闆廣泛(fàn)應用于(yú)汽車領(lǐng)域朗盛(sheng)開發和(he)生産的(de)CFRT材🌈質輕(qīng)☀️量化汽(qi)車部件(jiàn)大規模(mo)應用中(zhong)。用于大(da)規模生(sheng)産前端(duan)、制動👌踏(tà)闆、車身(shen)底闆組(zǔ)件、車身(shēn)可拆📧卸(xie)部件的(de)加強結(jie)構插件(jiàn)以及
近(jin)年來，随(suí)着國家(jia)在産學(xue)研方面(miàn)的大力(li)投入，我(wo)國在💰新(xīn)能源汽(qì)❄️車尤其(qí)是電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得(dé)了較大(dà)成就，且(qiě)電動化(huà)💋已然成(cheng)爲助推(tuī)未來汽(qì)車“新四(si)化”轉型(xíng)和長足(zú)發展的(de)巨，大推(tui)動力。
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