CFRT預浸(jìn)帶 自動(dong)鋪放工(gong)藝因爲(wei)具有高(gāo)效率（自(zì)動鋪帶(dai)效率爲(wei)大于6.8kg/t，效(xiào)🔱率是手(shou)工鋪疊(die)5倍以上(shàng)）、低廢料(liào)率（自動(dòng)鋪帶技(ji)術的廢(fèi)料率爲(wèi)5%，小🤞于手(shǒu)工鋪疊(dié)的1/3"）、制備(bèi)的複合(he)材料構(gou)件♈尺寸(cun)精度高(gao)、重☂️複性(xing)、内應力(li)低等優(you)點在世(shì)🤞界範圍(wéi)内越來(lái)越多🈚的(de)制造領(ling)域中得(de)到🐪應用(yòng)。

從20世紀(jì)60年代早(zǎo)期開始(shi)，單向預(yu)浸帶就(jiù)應用在(zài)先進複(fu)合材料(liao)的制造(zào)上，機器(qì)結構也(yě)已全面(miàn)向計算(suan)機數控(kòng)✌️鋪層方(fang)向🧡發展(zhan)☁️，當時的(de)機器已(yi)經可以(yǐ)使用75mm寬(kuān)的帶爲(wei)F-16戰機制(zhi)造複合(he)材料組(zu)件。到了(le)20世紀70年(nián)代末💛與(yu)80年代初(chu)，可以鋪(pù)放✌️的預(yu)浸帶的(de)寬度已(yi)經發展(zhan)到150mm（曲面(miàn)鋪放）和(hé)🚶接近300mm（平(píng)面鋪放(fang)）。

随着設(she)備、編程(chéng)、鋪層技(ji)術和自(zì)動鋪帶(dai)級的複(fu)合材👌料(liao)預浸帶(dai)📞的😄發展(zhan)，自動鋪(pu)放工藝(yì)變得更(geng)加高效(xiào)多🏒産，并(bing)且世界(jiè)範圍内(nei)正應用(yong)于航空(kong)工業的(de)自動鋪(pù)帶機數(shù)目已達(dá)到45部之(zhī)多，其中(zhong)🏃‍♂️美國有(you)29部（波音(yin)公司21部(bù)），歐洲和(he)亞洲共(gong)有16部[2自(zi)動鋪帶(dai)頭作爲(wèi)自動鋪(pu)帶機的(de)重要部(bu)🈲件具備(bèi)複雜的(de)結構，以(yǐ)Cincinnati公🌐司的(de)CHARGER系列自(zi)🌈動鋪帶(dài)機爲例(li)，其鋪帶(dai)頭具有(yǒu)供料卷(juàn)軸、預浸(jin)帶傳👈送(sòng)裝置、切(qie)割裝置(zhì)、可控加(jia)♌熱裝置(zhì)和壓緊(jin)裝置等(deng)主要部(bu)件。在 預(yu)浸帶 的(de)鋪放過(guò)程中，一(yi)卷預浸(jin)帶首先(xiān)被安裝(zhuang)在鋪帶(dài)機頭前(qian)部上方(fang)的供料(liào)卷軸上(shàng)（SUPPLY REEL），預浸帶(dai)的傳送(sòng)先經過(guò)位置反(fǎn)饋♉裝置(zhi)，後經過(guo)切割刀(dāo)，再經過(guo)預浸帶(dài)加熱裝(zhuang)置，又經(jīng)過導向(xiàng)輪才進(jìn)入到扇(shàn)形壓緊(jǐn)靴的下(xia)面，預浸(jìn)帶便 留(liú)在模具(ju)表面上(shàng)了，而離(li)型紙最(zui)後到達(da)了裝在(zai)鋪帶頭(tou)後部的(de)離型紙(zhi)回收卷(juan)軸上。在(zai)這個過(guo)程中，供(gong)料卷軸(zhou)和回收(shōu)卷軸❓的(de)馬達控(kòng)制着預(yu)浸帶的(de)傳送，預(yu)浸帶按(an)照需要(yao)的形狀(zhuàng)與長😍度(dù)由切割(ge)刀進行(háng)剪裁，但(dàn)切割刀(dao)隻剪裁(cái)‼️預浸帶(dài)而👄不會(huì)穿透與(yu)其一起(qǐ)🔴通過的(de)離型紙(zhǐ)，加熱裝(zhuang)置😘可以(yǐ)加熱預(yù)浸帶以(yǐ)增加其(qi)粘性，從(cóng)而加大(da)預浸帶(dai)間的粘(zhan)附程度(du)并排掉(diào)其間的(de)空氣🐪，扇(shan)形壓緊(jin)靴對附(fù)有離型(xing)紙的預(yu)浸帶施(shī)加了壓(ya)力使其(qi)接觸㊙️并(bìng)粘附在(zai)模具表(biǎo)面，剝離(li)後完整(zhěng)的離型(xing)🥵紙繼續(xù)被傳送(sòng)并纏繞(rào)收集于(yú)回收卷(juan)軸上。

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