CFRT預(yù)浸帶 自動鋪(pù)放工藝因爲(wei)具有高效率(lü)（自動鋪帶效(xiao)率爲大于6.8kg/t，效(xiao)率是手工鋪(pu)疊5倍以上）、低(dī)廢料率（自動(dong)鋪帶技術的(de)廢🏃料率爲5%，小(xiao)于手💚工鋪疊(die)的1/3"）、制備的複(fú)合材料構件(jiàn)尺寸精度高(gao)、重複性、内‼️應(ying)力低等優點(dian)在世界範圍(wéi)内越來越多(duō)的制造領域(yu)中得到應用(yong)。

從20世紀60年代(dài)早期開始，單(dān)向預浸帶就(jiù)應用在先進(jìn)複🔅合材料的(de)制造上，機器(qi)結構也已全(quan)面向計算機(ji)數控鋪層方(fang)向🛀🏻發展♻️，當時(shí)💯的機器已經(jing)可以使用75mm寬(kuān)的帶爲F-16戰機(ji)制造複合材(cái)料組件。到了(le)20世紀70年代末(mo)與80年代初，可(kě)以鋪放的預(yù)浸帶💃🏻的寬度(du)已經發展到(dào)150mm（曲面鋪放）和(he)接近300mm（平面鋪(pu)放）。

 

随着設備(bei)、編程、鋪層技(jì)術和自動鋪(pu)帶級的複合(he)材料預浸帶(dai)的發展，自動(dong)鋪放工藝變(biàn)得更加高效(xiao)多産，并且世(shì)界範📐圍内正(zheng)應用于航空(kong)工業的自動(dòng)鋪帶機數目(mu)已達到45部之(zhī)多，其中美國(guo)有29部（波音公(gong)司21部），歐洲和(hé)亞洲共有16部(bù)[2自動鋪帶頭(tóu)作爲自動鋪(pù)帶機的重要(yào)部件具備複(fú)雜的結構，以(yi)Cincinnati公司的CHARGER系列(lie)自動鋪帶機(jī)爲例，其鋪帶(dai)頭具有供料(liào)卷軸、預浸帶(dai)傳送裝置、切(qiē)割裝置、可控(kong)加熱裝置和(hé)壓緊裝置等(deng)主要部件。在(zài) 預浸帶 的鋪(pù)放過程中，一(yi)卷預浸帶首(shou)先被安裝在(zài)鋪帶機頭前(qián)部上方☎️的供(gong)料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yu)浸帶的傳送(song)先經過位置(zhi)反饋裝置，後(hòu)經☀️過切割刀(dāo)，再經過預浸(jin)帶加熱🈲裝置(zhì)，又經過導🥰向(xiang)輪才進入到(dao)扇形壓緊靴(xuē)的下面，預浸(jìn)帶便 留在模(mo)具表面上了(le)，而離型紙最(zuì)後到達了裝(zhuang)在鋪帶頭後(hou)部的離型紙(zhǐ)回收卷軸上(shàng)。在這個過程(chéng)中，供💃料卷軸(zhóu)和回收卷軸(zhóu)的馬達控制(zhì)着預浸帶的(de)傳送🥵，預浸帶(dai)🔴按照需要的(de)形狀與長度(du)由切割刀進(jìn)行剪🥵裁，但切(qie)割🚶‍♀️刀隻剪裁(cai)🐅預浸帶而不(bú)會穿透與其(qí)一起通過的(de)離型紙，加熱(re)裝置可以加(jiā)熱預🍓浸帶以(yǐ)增加其粘性(xìng)，從而加大預(yu)浸帶間的粘(zhān)附程度并排(pái)掉其間的空(kong)氣，扇形壓👨‍❤️‍👨緊(jǐn)靴對附有離(lí)型🆚紙的預浸(jìn)帶施加了壓(yā)力使其接觸(chù)并粘附在模(mó)具表面，剝離(lí)後完整的離(lí)型🤩紙繼續被(bèi)傳⁉️送并纏繞(rao)收集于回收(shōu)卷軸上。

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