CFRT複(fu)合片材 用于輕(qīng)量化汽車設計(ji)，相比金屬設計(jì)約輕45%。由于高🌏度(du)⭐的功♉能集成，可(kě)實現節約型高(gāo)效生産，還可承(cheng)受碰撞時的💜高(gao)機械載荷。

同類(lei)的座椅主要由(you)金屬殼制造并(bìng)護在底座上，制(zhì)造金屬外殼非(fei)常耗時，因爲它(tā)們由許多單獨(dú)的零件組成，這(zhe)㊙️些零件必須通(tong)過幾次焊接才(cái)能連接在🌍一起(qi)。相比之下，在複(fú)合成型工藝中(zhōng)，隻需一個步驟(zhou)就能制成可立(li)即安裝的組件(jiàn)。由此可以直接(jie)在注塑模具中(zhong)加⛹🏻‍♀️熱并制造預(yù)成型複合材料(liao)産品，并通☔過注(zhù)射成型㊙️的方式(shi)使這些産品具(ju)備了多種功能(neng)。這簡化了🈲後續(xù)組裝，并大❓幅節(jiē)省了生産成本(běn)。

 

 

 

除加(jia)強筋之外，用于(yu)将閥座蓋固定(ding)到位的管道槽(cáo)以及許多♌夾持(chi)器和導向器（如(rú)用于座椅通風(fēng)和電纜夾持器(qì)）都被整合到組(zu)件中。連接座椅(yǐ)外殼的夾子也(yě)是直接插進去(qù)的。使用夾子可(ke)以又好又快地(dì)組裝外殼，且無(wú)需使用螺釘，然(rán)後再次拆卸以(yi)進行🐕維修。這些(xie)夾子非常穩定(dìng)，并且符合所有(you)相關的安♋全要(yao)求。

青島海鐵複(fú)合材料有限公(gōng)司 連續纖維增(zeng)強熱塑性複合(hé)材料 （CFRTP） 技術工藝(yi)完善，歡迎咨詢(xun)。