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作者:青島(dǎo)海鐵 發布(bu)時間:2025-12-15 次浏(liu)覽
複合材(cái)料目前已(yǐ)成爲材料(liao)領域的新(xīn)興力量,它(ta)是指由基(ji)體💁和增強(qiang)體複合而(er)成的具,有(you)優異綜合(he)性能的新(xīn)材料。常用(yòng)基體材料(liao)包括了聚(jù)合物材料(liao)、金屬、陶瓷(ci)🧑🏾🤝🧑🏼等,常用增(zēng)強體則有(yǒu)纖維、晶須(xū)等
複合材(cai)料目前已(yǐ)成爲材料(liào)領域的新(xin)興力量,它(tā)是指由基(ji)體和增強(qiáng)體複合而(er)成的具,有(yǒu)優異綜合(he)性能的新(xin)材✏️料。常用(yong)基體材料(liao)包括了聚(jù)合物材料(liào)、金屬、陶瓷(cí)等,常用增(zēng)強體則有(yǒu)纖維、晶須(xu)等。複合材(cái)料在綜合(he)性能方面(miàn)一般具有(you)以下優點(diǎn):
(1)高比強度(du)、比模量,使(shǐ)得成型制(zhi)件重量輕(qīng)且強度高(gao),在航空🔴航(hang)天‼️領域應(ying)用廣泛。
(2)各(gè)向異性,在(zài)結構設計(jì)時利用複(fú)合材料在(zài)力學性能(neng)、熱膨脹系(xi)數等方面(miàn)顯著的各(gè)向異性,可(kě)以滿足不(bu)同制品的(de)要求,更有(yǒu)效📧地發揮(huī)出材料的(de)性能:
(3)抗疲(pí)勞性好,由(you)于複合材(cai)料界面的(de)作用,一般(bān)疲勞極限(xiàn)可以達到(dao)其拉伸強(qiang)度的70-80%左右(you);
(4)減震性能(néng)好,複合材(cái)料的高比(bi)模量以及(ji)界面作用(yòng)可以對振(zhèn)動✍️起到很(hen)好的反射(shè)和吸收作(zuò)用:
(5)可設計(ji)性強,如在(zài)纖維增強(qiang)複合材料(liào)中,可以根(gēn)據設計使(shi)📧用🙇♀️要求去(qù)改變纖維(wei)含量、纖維(wéi)長度等參(can)數12-15纖維💔增(zeng)強樹脂基(ji)複🆚合材㊙️料(liào)(FRTP)作爲複合(hé)材料家族(zú)裏⭐的重要(yào)一員,已在(zài)諸如航空(kong)航天、軍工(gōng)🐕、船舶、運動(dòng)器材、汽車(chē)等☂️衆多領(lǐng)域⭐被廣泛(fàn)使用。
青島(dǎo)海鐵複合(hé)材料有限(xian)公司連續(xù)纖維增強(qiang)熱塑性複(fú)合材料🌈(CFRTP) 技(ji)術工藝完(wan)善,包含rtp管(guan)道增強層(céng)預浸帶單(dān)向帶等産(chǎn)👣品歡迎🚶咨(zi)詢。
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