CFRT 連(lian)續纖維(wei)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liào)制造技(ji)術與熱(re)固性樹(shu)⛹🏻‍♀️脂基複(fu)合材料(liao)相比，熱(rè)塑性樹(shù)脂基複(fu)合材料(liao)📐具有💁以(yi)下🔞特點(diǎn)：①優異的(de)抗沖擊(ji)韌性，耐(nai)疲勞損(sǔn)傷性能(néng)；②成型周(zhōu)期短，生(sheng)産效❌率(lǜ)高；③纖🈲維(wéi)預浸🙇‍♀️料(liao)不必低(dī)溫🥵存放(fang)，無限儲(chu)存期；④制(zhi)品可重(zhòng)複☀️加工(gong)、廢舊制(zhì)品可再(zài)生利用(yòng)；⑤可實現(xiàn)熱焊接(jie)。以往的(de)熱塑性(xìng)樹脂基(jī)複合🔴材(cái)料因力(li)學性能(néng)偏低、尺(chi)寸穩定(ding)性差等(děng)問題🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，在(zài)汽車結(jié)構上鮮(xian)有應用(yòng)。然而随(suí)着高性(xing)能熱塑(su)性樹脂(zhī)基體及(ji)其連續(xu)纖維📐複(fú)合材料(liào)的出現(xian)⁉️，使其在(zai)汽車上(shang)的應用(yòng)受到了(le)廣泛關(guān)注。

 CFRT成型(xing)産品 支(zhī)架的工(gong)作是将(jiāng)電池（重(zhòng)約10 kg）牢牢(lao)地固定(ding)在汽車(chē)後🌈艙⁉️中(zhong)🌍，即💋使受(shou)到碰撞(zhuang)中出現(xiàn)的相當(dāng)大的加(jiā)速力，也(yě)🙇‍♀️要單獨(dú)夾緊。支(zhī)架的設(shè)計是爲(wei)了确保(bǎo)大部分(fen)的力通(tong)過複合(he)材料的(de)連續玻(bō)璃纖維(wéi)從應用(yong)點轉移(yí)。這✂️就充(chōng)分利用(yòng)了CFRT材料(liao)所提供(gong)的優異(yì)強度🌏和(hé)剛度。CFRT複(fu)🎯合材料(liao)的優點(diǎn)是，與纖(xiān)維增強(qiáng)的注射(she)成型的(de)化合物(wù)不同。例(lì)如，它在(zài)高持續(xù)應力下(xià)不會出(chu)現蠕變(bian)，因此不(bu)會變形(xíng)。這确保(bǎo)了電池(chi)被永久(jiu)地固定(ding)住。坯料(liào)還擁有(you)高度的(de)疲勞強(qiang)度，這确(que)保了材(cái)料不會(huì)因頻繁(fan)或劇烈(liè)的振動(dòng)（如坑窪(wa)造成的(de)振動）而(er)變脆，并(bìng)随着時(shi)間的推(tui)移出現(xiàn)裂縫。

青(qing)島海鐵(tiě)CFRT廠家複(fu)合片材(cái) ，性能優(you)越，應用(yòng)廣泛，更(geng)多産品(pǐn)支持定(dìng)制，歡迎(ying)咨詢 。