CFRT 連(lián)續纖維(wéi)增強熱(rè)塑性複(fú)合材料(liào)制造技(jì)術與熱(rè)固性樹(shù)脂基複(fú)合材料(liào)相比，熱(re)塑性樹(shù)脂基複(fu)合材料(liào)具有以(yi)下特點(diǎn)：①優異的(de)抗沖擊(jī)韌性，耐(nài)疲勞損(sǔn)傷性能(néng)；②成型周(zhōu)期短，生(shēng)産效率(lü)高；③纖✂️維(wei)預浸料(liào)不必低(di)溫🈲存放(fang)，無限儲(chu)存期；④制(zhi)🙇‍♀️品可重(zhòng)複🌈加工(gōng)、廢舊制(zhi)品可再(zai)生利用(yong)；⑤可實現(xian)熱焊接(jiē)。以往的(de)熱塑性(xìng)樹脂基(jī)複合材(cái)料因力(lì)學性能(néng)偏低、尺(chǐ)寸穩定(dìng)性差等(děng)問題🔅，在(zai)汽車結(jie)構上鮮(xiān)有應用(yong)。然而随(suí)着高性(xing)能熱塑(sù)性樹脂(zhī)基體及(jí)其連續(xù)纖維複(fu)合材料(liao)的出現(xiàn)，使其在(zài)汽車上(shàng)的應用(yong)受到了(le)廣泛關(guan)注。

 

 CFRT成型(xíng)産品 支(zhī)架的工(gōng)作是将(jiāng)電池（重(zhòng)約10 kg）牢牢(láo)地固定(dìng)在汽車(che)後艙中(zhōng)，即使受(shòu)到碰撞(zhuang)中出現(xiàn)的相當(dang)大的加(jiā)速力，也(yě)要單獨(du)夾❄️緊。支(zhī)🔆架的😘設(shè)計是爲(wèi)了确保(bao)大部分(fen)的力通(tōng)過複合(he)材料❄️的(de)連續玻(bō)璃纖維(wéi)從應用(yòng)點轉移(yi)。這就充(chong)分利用(yong)了CFRT材料(liao)所提供(gong)的優異(yi)強度和(hé)剛度。CFRT複(fu)✉️合材料(liao)的優點(dian)是，與纖(xiān)維🏃增強(qiang)的注射(she)成型的(de)化合⛹🏻‍♀️物(wu)不同。例(lì)如，它☎️在(zài)高持續(xu)應力下(xia)不會出(chu)現蠕變(biàn)，因此不(bu)會變形(xíng)。這确保(bǎo)了電池(chi)被永久(jiǔ)地固定(dìng)住。坯料(liao)👄還擁有(yǒu)高度的(de)疲勞強(qiáng)度，這确(què)保了材(cái)料不會(hui)因頻繁(fán)或劇烈(liè)❄️的振動(dòng)（如坑窪(wa)造成的(de)振動）而(er)變脆🐆，并(bing)随着時(shi)間的推(tui)移出現(xian)裂縫❤️。

青(qing)島海鐵(tiě)CFRT廠家複(fu)合片材(cái) ，性能優(yōu)越，應用(yong)廣泛，更(geng)多産品(pǐn)支持定(dìng)制，歡迎(yíng)咨詢✨ 。