新(xin)型車廂闆減重已(yǐ)經成爲必然趨勢(shì)

随着中國經濟的(de)發展和交通條件(jiàn)的改善，國家對汽(qì)車超🐉載🈚的治理越(yuè)來越嚴格，減輕汽(qì)車自重、降低CO2排放(fàng)💰、提高有效負載能(neng)力，已成爲汽車發(fā)展的一種趨勢。采(cǎi)用高強鋼代替傳(chuán)統的低強度級别(bié)鋼種來生産汽車(che)結構件，是💋汽車輕(qīng)量化的主要途徑(jing)。重型🐆卡車車廂闆(pan)占整車空載标重(zhòng)的比例較大，故車(che)廂闆的輕量化、高(gao)強化是降低汽車(chē)自重的必然❄️選擇(ze)。未來幾年，國内各(ge)大卡車制造廠必(bi)将相繼對車廂闆(pǎn)進行升級換代。

連(lián)續纖維增強熱塑(sù)性複合材料 CFRT的優(yōu)勢

随着科學技術(shù)的快速發展，人們(men)環保意識逐漸增(zēng)強，“節能減排”的問(wèn)題越來越受到人(ren)們的重視。根據💚國(guó)外有關試驗資料(liào)，車輛減輕自身質(zhì)量10%，可降低油耗5%~8%對(duì)載貨汽車來說，減(jiǎn)💋輕自質🈲量還提高(gāo)了有效載重質量(liàng)，即♌增加了質量利(li)用系數，從而提高(gao)了運輸🌏效率，降低(di)了運輸成本，這相(xiang)對來說也是降低(dī)了燃👄油費用。因此(ci)，在保證汽車的整(zheng)體強度和使用可(kě)靠性的前提下，汽(qì)車車身輕量化是(shì)達到節能減排的(de)🈲重要途徑之一。

随(sui)着節能環保和低(di)碳經濟的發展，連(lián)續纖維增強熱🐅塑(sù)性複合材料（CFRTP）以輕(qing)質高強、抗沖擊韌(rèn)性高、耐疲勞損傷(shāng)性💞能高🔅、可設計性(xing)強、耐熱性好、耐化(hua)學腐蝕性和耐🈲水(shui)性好、生産效率高(gao)、易💔于儲存并可焊(han)接、循環利用等一(yī)系列優勢，成爲下(xia)一代複合材料在(zai)軍民用領域的主(zhǔ)要發展方向，目前(qian)已經被應用于車(che)廂領域。

采用 CFRT 材料(liào)作爲車廂闆，具有(you)衆多優勢：

1. 降低車(chē)身整體重量

2. 抗壓(ya)性更強

3. 抗腐蝕，耐(nài)雨水腐蝕

4. 成型加(jiā)工成本低

5. 耐熱性(xing)，導熱性低，适用于(yú)冷藏車車廂材料(liào)

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