20年複合材(cái)料
自主研究定制(zhi)品牌
全國(guó)訂購熱線：
18561525202
歡(huān)迎訪問青島海鐵(tie)複合材料有限公(gōng)司網站！
您的浏覽器版本(běn)過低，爲保證更佳(jia)的浏覽體驗，請點(dian)擊更新高版本浏(liú)覽器
以後再說X歡(huān)迎訪問青島海鐵(tie)複合材料有限公(gōng)司網站！
20年複合材(cái)料
自主研究定制(zhi)品牌
全國(guó)訂購熱線：
18561525202
首頁 > 材料(liào)資訊 > 行業知識
行(háng)業知識
石油(yóu)集輸管線采用的(de)管道大多是金屬(shǔ)管道，但由于石油(you)中含有CI"、HS、CO2等腐蝕性(xìng)物質，會導緻金屬(shu)管道腐蝕、石油洩(xie)漏，造成環境污染(ran)和經濟損失，因而(er)需要🔆用耐腐蝕且(qiě)強📞度高的管道替(ti)代
目前RTP産品的應用(yòng)主要集中在油氣(qi)開采領域，主要包(bao)括以下3大細分市(shi)場：（1）陸地（Onshore）油氣田管(guan)道系統，主要用于(yú)注水、注醇、油氣集(jí)輸、污水輸送等；（2）淺(qian)海（Offshore）油氣管道系統(tǒng)，主要用
樹脂基複(fú)合材料纏繞完成(cheng)後，必須對制品進(jin)行固化，使樹脂從(cong)不穩定的流體狀(zhuang)态轉變爲固體狀(zhuang)态。樹脂固化的過(guo)程其實是熱量傳(chuan)遞的過程，熱量的(de)傳遞速度與溫度(du)對制品固化過程(chéng)中收縮反應
我國油氣資(zi)源多分布于西部(bù)沙漠和東部的沼(zhao)澤，海灘及海上。而(er)管道運輸成爲連(lián)接石油天然氣生(shēng)🏃🏻産和市場用戶的(de)首選，在油氣工業(ye)的發展中，管道運(yun)輸具備安全🔞、環保(bǎo)、節能等優勢，發揮(hui)着國
從承力結構件的(de)角度講，高性能熱(re)塑性複合材料應(ying)用🌈于👅先進客機中(zhōng)的最具有代表性(xìng)應用便是空客A330，A340和(hé)A380系列飛機的機翼(yì)前緣，采用玻璃纖(xian)維增強聚苯硫醒(xǐng)熱塑性複合材料(liao)制備🔞，相對
纖維增強熱塑性(xing)複合材料應用廣(guǎng)泛，可以制得不同(tong)🔴形狀、不同功能的(de)制品，因此其成型(xing)技術比較豐🌐富。在(zai)成型過程中，不僅(jǐn)需要考慮熱塑性(xing)樹脂的流變特性(xìng)，也需要考慮增強(qiang)纖維在樹脂基體(ti)中
cfrt連續纖維(wei)增強熱塑性複合(he)材料自1970年代初開(kai)發以🎯來，在航🌂天、航(hang)空、汽車、化工、電子(zǐ)/電器等領域均得(de)到應用♊，發展速度(du)很快。越來越受到(dào)各國重視，研究應(ying)用十分活躍，近年(nian)來，每年
随着建築行(hang)業的發展完善，作(zuo)爲我國建築行業(yè)的軟肋--模闆工程(cheng)，已越來越多的制(zhì)約着建築業的發(fa)展。大力發展模闆(pǎn)工程，已成爲建築(zhù)行業提高效率、降(jiàng)低成本的主要目(mu)标。新型建築模闆(pǎn)的
cfrt預浸(jìn)帶作爲管道增強(qiáng)層，連續的玻璃纖(xiān)維束經浸潤劑處(chu)❗理後💯，減少了二次(cì)加工對玻璃纖維(wéi)的損傷🐇，最大限度(du)的保留了玻璃纖(xiān)維的強度，使其在(zài)複合管道中可以(yǐ)發揮最大的承載(zai)力，同時，浸潤劑
我國對于複合材(cái)料預浸帶熔融浸(jin)漬法也有一定🚶♀️的(de)研究🔆。科學家開發(fā)了一套浸漬連續(xù)纖維熱塑性🌏預浸(jìn)帶的小型試驗🌍裝(zhuang)置。該裝置采用機(ji)械輥子來使纖維(wei)絲束展寬，浸漬方(fang)式是熔融浸漬，最(zui)後
柔性RTP柔性管産(chǎn)品應用目前，歐美(měi)發達國家的産品(pin)在💞油氣開采領域(yù)應用得已相當普(pu)遍，産品的應用主(zhu)要集中👄在油氣開(kāi)采領💛域，主要包括(kuo)以下3大細分🚶市場(chang)：（1）陸地油氣田管道(dào)系統，主要用于注(zhu)水
纖維增強的熱(re)塑性複合材料由(yóu)纖維和樹脂組成(cheng)，纖維承受♻️載荷，樹(shù)脂将應力均勻地(dì)分布到纖維上。纖(xian)維和樹脂的界面(miàn)在傳🚩遞應力的過(guò)程中起着重☁️要作(zuo)用。随着對纖維與(yǔ)樹脂之📐間的界面(miàn)了解
熱塑(sù)性複合材料不僅(jin)具有高抗沖擊性(xìng)、高韌性、高損🈲傷🌈容(rong)限以及良好的耐(nai)熱性能和電性能(neng)等優點。還能🐅夠避(bì)免熱固性複合材(cai)料不可回收、需要(yào)低溫貯存以及加(jiā)工周期長🌍的缺點(dian)，在市場上
熱(re)塑性複合材料是(shì)指以熱塑性樹脂(zhī)爲基體，以各種纖(xiān)維如💘玻璃纖維（簡(jiǎn)稱玻纖）、碳纖維和(he)芳烴纖維等爲💋增(zeng)強材料，兩者共混(hun)後制成的複合材(cai)料。熱塑性複合材(cai)料根據樹脂基體(tǐ)及複合後的性能(neng)
青島(dao)海鐵複合材料有(you)限公司，專業生産(chan)cfrt預浸帶，可作🏃🏻♂️爲rtp管(guǎn)道增強層。使用cfrt增(zeng)強層的管道有以(yi)下優勢：（1）耐高✔️壓，RTP具(ju)☂️有較🌂高的㊙️承壓能(neng)力。通過選擇不同(tóng)的增強材料，通過(guo)調節增強層
連續纖維(wei)增強熱塑性複合(hé)材料（cfrt）以其突出的(de)綜合☎️性能得🔞到廣(guǎng)泛關注，已經應用(yòng)于航空航天、石油(yóu)化工、生🐇物制藥"、交(jiao)通運輸等領域。與(yu)傳統熱固性樹脂(zhī)基複合材料相比(bǐ)，連續纖維增🐅強
在開發RTP管道(dào)同時，着重研發連(lián)接技術、管道系統(tong)性能評價、質㊙️量檢(jian)測技術以及應用(yong)技術，積累生産應(yīng)用經🐅驗，再向淺🔞海(hai)與💞深海領域拓展(zhǎn)，延伸開發與應用(yòng)海洋油氣集輸非(fei)金屬材料增強RTP管(guan)
纖維增強熱塑(su)性複合材料在航(hang)空航天領域發展(zhǎn)迅👣猛，爲有限🍉和批(pi)量生産航天航空(kong)結構件提供了靈(líng)活和高性價🏃♂️比的(de)過程♈，如制備整流(liú)罩、支架、彈道套、底(di)座電子闆、地面材(cai)料、電網鳍、翅
連(lián)續纖維增強熱塑(su)性複合材料制備(bei)工藝——預熱制作熱(re)塑性複合材料時(shí)，對預制件進行預(yu)熱有利于聚丙烯(xī)基體的均勻⁉️受熱(rè)，提高成品質量。由(yóu)于試樣預制件的(de)厚度與成品♌的厚(hou)
複合材料是一種(zhǒng)新型工程材料，世(shì)界各主要工業發(fa)達國♻️家和🛀地區都(dou)在投入大量資金(jīn)競相從事複合材(cái)料的基礎和應用(yòng)研💞究。複合材料的(de)複合技術👌已能使(shǐ)聚合物材料、金屬(shu)材料、陶瓷材料、
"精益求精(jīng)，誠信爲本"
微信
移(yi)動端網站
›•·
·
•
•·