CFRT合片(pian) 實心闆廣(guang)泛 應用 于(yú)汽車領域(yù)

朗盛開發(fā)和生産的(de)CFRT材質輕量(liàng)化汽車部(bù)件大規模(mó)應用中。用(yong)♍于大規模(mó)生産前端(duān)、制動踏闆(pan)、車身底闆(pan)組件、車身(shēn)可拆卸部(bu)件的加強(qiang)結構插件(jian)以及車門(men)和電子模(mó)塊的托架(jia)。朗盛預計(jì)，這種複合(he)材料将在(zài)未來用于(yú)制造靠背(bei)㊙️和扶手，以(yǐ)及用于自(zì)動駕駛的(de)新型高度(dù)複雜座椅(yǐ)系統的座(zuo)椅外殼。Plaggenborg表(biao)示：“我們正(zheng)在考慮設(she)計可自由(yóu)旋轉、可旋(xuan)轉或可拆(chāi)卸的座椅(yǐ)✏️，這些座椅(yǐ)🚩不僅重量(liang)小，而且滿(man)足所🈲有碰(peng)撞要求，并(bing)配備了許(xu)多集成功(gōng)㊙️能，如安全(quán)帶、信息娛(yú)樂和舒适(shi)系統。”此外(wài)，該輕質材(cái)料可用于(yú)制造公共(gòng)汽車、高級(jí)巴士和家(jiā)庭客車的(de)舒适🐇座椅(yǐ)。

CFRT合片新能(néng)源電池包(bao)輕量化設(shè)計

應用輕(qīng)量化潛能(néng)較大的複(fu)合材料對(dui)電池包結(jie)構🛀🏻不同💋部(bu)位進行替(ti)換、分析優(yōu)化和多工(gong)況性能驗(yàn)證。形成的(de)複☀️合材料(liào)電📧池包輕(qīng)量化設計(ji)方案既可(ke)以📧在滿足(zu)使用要求(qiú)的前✉️提下(xià)，實現良好(hao)的輕量化(hua)效果，對純(chun)電動汽車(che)電🔴池包及(ji)相關部件(jian)的🌈輕量化(hua)設計産生(sheng)一定🚶借鑒(jian)，又符合複(fú)合材料在(zài)⛷️汽車上大(da)規🐆模應用(yòng)以及未來(lai)多材料汽(qi)車的發展(zhǎn)趨勢。

 

CFRT合片(pian)作爲汽車(chē)輕量化材(cai)料的優勢(shì)

1.抗腐蝕和(he)電絕緣

CFRE複(fú)合材料的(de)一個好處(chu)是它耐腐(fu)蝕，這使得(de)運輸和儲(chǔ)存比✊金屬(shu)💋線圈的情(qíng)況更容易(yi)。結構材料(liao)的電氣特(te)性也起到(dào)了關鍵作(zuo)用。它對車(chē)身和電池(chi)的金屬部(bu)件具有電(dian)絕緣性，這(zhè)大大降低(di)了短路的(de)風險。然而(ér)，一個由🤞金(jin)屬制成的(de)部件将需(xū)要額外的(de)措施來防(fáng)止短路。

2.牢(lao)固的材料(liao)結合，強度(dù)和剛性更(geng)高

CFRT材料的(de)聚丙烯基(ji)體由四層(ceng)連續的玻(bō)璃纖維加(jia)固，其✉️中大(da)部分是朝(cháo)一個方向(xiàng)排列。由于(yú)膠黏基體(ti)和注射成(chéng)型材料相(xiàng)匹配，這在(zài)它們之間(jiān)形成了非(fei)常牢固的(de)黏合。再加(jia)上複👄合材(cái)料的高比(bi)剛度，這導(dǎo)緻了強度(du)和剛度的(de)提高。

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